一辆开六年亏掉93%的车

2007 年夏天，第一次看到《变形金刚》电影时，被电影中一个细节所震撼：男主角考上大学后，他父亲带他去到一个二手汽车店花费 4000 美元买到一款 1974 年生产的雪佛兰科迈罗，这个价格仅相当于美国工薪阶层一个月收入。

当时国内的二手车还普遍处在高价阶段，新车更是我遥不可及的梦想。之后几年，我时常在想，什么时候中国买车也能变得这么容易，什么时候中国的二手汽车也能这么廉价，随便一个大学生家庭都能购买得起。但那也只是想想罢了，毕竟大学四年，我连 5500 块的学费都交不起，全靠国家助学贷款才撑到毕业。

第一辆车，4 年实亏 58%

直到 2014 年情况才稍微好转，工作几年开始有点积累，一边考驾照，一边“云看车”。但此时面临买房、结婚等大额支出，买车优先级还得往后排。特别是恰逢驾考改革那段时间，经常一次考试得排队等几个月，打了两年酱油才拿到驾照。

最终在 2016 年中，女儿出生的前一个月，花了 15.5W 买了第一辆车。

这辆车开了4 年 5 万公里，在 2020 年被我以 6.5 万的友情价卖给经常去的一家理发店的老板。整体亏损约 58%，年折旧率算 14%。

2017 年底，因为我老婆工作原因需要自驾车上班，所以前一辆车就让给她开，自己想着再买一辆国产车。由于当时准备生二孩，正在谋划买二套房，客观上没太多资金投入在车上，于是挑来挑去选了辆国产 SUV 下单，落地价 16.8 万，比前一辆稍贵。

在买这辆车时，国产车还乏善可陈，可选的实在不多。SUV 方面，只有哈弗 H6 和长安 CS75 两款传统产品能打，吉利刚开始推出博字辈品牌，领克还没上市，一众新能源车还处在骗补贴和 PPT 造车阶段。

我买的这辆车，讲起来算是国产汽车品牌真正开始在汽车质量上爬坡的标杆产品。可惜前浪死在沙滩上，没过两年，便因市场不买账，逐步被淘汰，4S 店也相继倒闭，最后在 2021 年彻底退市。

这辆车到现在为止开了 6 年半，零故障、零刮擦，里程数不到 5 万公里，因为想换辆新能源车，便找二手车平台报了个价，没过多久就有工作人员联系我说最多出 1.2 万收。

罢了罢了，以前羡慕美帝买车便宜，这下回旋镖终于打到自己身上来了。1.2万我还是自己开到报废吧，每年加油也就几千块钱，加个 2000 保险和地沟油保养，总体用车成本大几千块钱搞定，也不用再羡慕新能源了。

2020 年底，在将第一台车卖掉后，换了另一台中级车。由于正值疫情，据说产能下降、进口排期等原因，还加价两万（送了 8 年免费保养）。

这辆车买之前号称是国内最保值车型，可惜也抵挡不住后续的新能源浪潮，在尴尬的价位被新能源打的一败涂地。好在广东作为日系车大本营，二手车报价稍微高点，但综合算下来目前也跌了 60%。看形势，这辆车也得开到退休了。